Yanayin wayar hannu #64. Game da mayar da hankali ga abokin ciniki

Babban shirin na yau ya dogara ne akan labaran da suka faru da ni a cikin makon da ya gabata, kuma kowannensu yana bayyana ta yadda ya dace. To, mu fara!

Gabatar da iMovie

Aboki na Roman Belykh ya tafi hutu, don haka a watan Agusta aikin aiwatar da bitar bidiyon mu ya faɗo kaina na ɗan lokaci. Yana da mahimmanci a lura a nan cewa Romawa ƙwararriyar mai daukar hoto ce tare da ɗimbin ilimin ilimi duka a cikin yin fim da gyarawa, amma yawanci ina amfani da kayan aiki mafi sauƙi kawai don waɗannan dalilai, kuma ina yin harbi da ƙasa akai-akai.

Ka sani, gabaɗaya ni mai goyon bayan gaskiyar cewa ya kamata a yi ayyuka masu sauƙi a cikin shirye-shirye masu sauƙi. Don haka ina zana abubuwan ban dariya a cikin Preview kuma in rubuta labarai a cikin Shafuka. Bana buƙatar babban ƙarfin Photoshop ko Word. A cikin bidiyon YouTube, lokacin da nake buƙatar saka rubutu ko ƙara samfotin mu na daƙiƙa uku, ina yin shi daidai a cikin editan bidiyo na ciki.

Kuma a nan ya zama dole a saka tambari a cikin bidiyon. YouTube yana da ginanniyar kayan aiki don wannan, amma a wannan yanayin ban sami isasshen ƙarfinsa ba (yana rufe tambarin saman bidiyon, kuma ba akan bidiyon da kansa ba), don haka na yanke shawarar yin ƙoƙarin yin shi. a iMovie, amma hakan bai faru ba! Duk saitunan suna ɓoye da wayo ta yadda ba za ku fahimci yadda ake yin shi daidai da jemage ba, ja-n-drop ɗin wawa bai yi aiki ba. Bincike akan Intanet shima bai yi nasara ba, akwai umarnin tsohon iMovie, waɗanda ko kaɗan basu dace da sabuntar sigar sa ba. A ƙarshe, wani kyakkyawa mai farin gashi ya cece ni wanda ya gaya mani yadda ake ƙara tambari a cikin bidiyo na mintuna uku. Kar ka yi kasala, ka duba ka ba ni amsa, shin wannan, a gaba ɗaya, aiki ne na asali da aka yi da hankali?

A gaskiya, ina son ginannen aikace-aikacen daga Apple, sun fi takwarorinsu na Microsoft kyau, amma wannan hali na sauƙaƙawa, lokacin da aka cire wasu daga cikin ayyukan wasu kuma an koma daji, yana sa ni sosai. haushi. Ɗauki shafuka iri ɗaya, a cikin sabon sigar da suka cire canjin manyan haruffa ta atomatik bayan digo. A sakamakon haka, har yanzu ina amfani da tsohuwar sigar. Da farko na yi shirin ba da wannan labari a Facebook, amma sai na yanke shawarar cewa zai fi sha'awar masu karatunmu fiye da masu biyan kuɗi na.

Uber da cajin da ba a zata ba

Ina matukar son Uber ta hanyoyi da dama, tun daga farashi zuwa halin direbobi da ingancin motoci (da ka ga abin da kamfanin tasi na Viline na gida ke amfani da shi wajen daukar fasinjoji).

Amma a kwanakin baya akwai wani yanayi mara dadi. Ina kunna wayata don duba sanarwara, kuma akwai buɗaɗɗe tare da hawan Uber. Da farko na yi tunanin tun jiya ban boye ba, amma na yanke shawarar bincika cikakkun bayanai. Kuma me na gani a can: an ba da odar mota ga wasu titunan birnin Paris, kuma direban ya riga ya isa. Ina soke tafiya ta cikin gaggawa kuma ina ƙoƙarin gano Nissan me ke faruwa. A wannan lokacin, kiran mota na biyu ya fara, na sake soke tafiya, amma wannan lokacin direban ya tashi da sauri, don haka an caje ni Yuro takwas don soke tafiya (suna da mafi ƙarancin albashi a Paris!). Na riga na gane cewa wannan ba zai ƙare haka ba, a ƙarshe na goge duk katunan da aka haɗa, kuma da sauran guda ɗaya na tura duk kuɗin zuwa wani asusu.

Kamar yadda kuka fahimta, a cikin irin wannan yanayin, nan da nan kuna so ku hanzarta tuntuɓar sabis ɗin tallafi kuma ku fahimci abin da ke faruwa, amma Uber ba shi da cibiyar kiran kansa a Rasha! Duk tallafi ta hanyar imel ne. A wasu yanayi, wannan ba irin wannan matsala ba ce, amma lokacin da kuke buƙatar taimako na gaggawa, babu inda za ku juya.

Saboda haka, bayan kwana uku suka amsa min:

Sannu Eugene,

Na gode da ra'ayoyin ku. Bayani game da katin bankin ku yana da amintaccen kariya ta tsarin kariyar bayanan waje wanda ya dace da mafi girman matsayi a wannan yanki. Uber baya adana bayanai akan katin bankin ku, amma yana gudanar da mu'amala ta amfani da lambar musamman.

Da fatan za a tabbatar cewa babu wani ɓangare na uku da ke da damar shiga asusun ku.

An soke kudin tafiyar. Za a mayar da wannan adadin zuwa katin banki a cikin kwanaki 1-5 na kasuwanci.

Idan har yanzu ba za ku iya tantance asalin wannan tafiya ba, sake tuntuɓar sabis ɗin tallafi. Za mu yi ƙoƙarin fahimtar halin da ake ciki.

Sun kuma lura cewa katina yana da alaƙa da wani asusu (na sani game da shi) kuma, watakila, wannan shine dalilin cirar kuɗi. Hakika, wani abu bai fahimce ni ba, me ke faruwa a yanayin da ake sayan motoci a wata ƙasa daga asusuna.

Gett iri ɗaya yana da izini mai dacewa ta amfani da lambar SMS, wannan yana ba ku damar guje wa lalata asusun ku ta amfani da kalmar sirri ta yau da kullun. A daya bangaren kuma, idan aka sace wayar salularka, to barawon zai iya hawa da kudinka (ko da yake zai iya yin hakan, tunda an riga an shigar da application din).

Kudaden “tafiyar” tabbas an dawo mani, amma har yanzu shiru suka yi kan tambayar da na yi kan dalilan bayyanar irin wadannan umarni. A nawa bangaren, Ban shirya kin yin ayyuka daga Uber ba tukuna, amma kawai idan, na sake fitar da katunan da aka haɗa, sannan kuma na ba da umarnin “katin kari”, wanda zan danganta zuwa Uber ta hanyar saita ƙaramin iyaka akansa.

Abokin ciniki ya mai da hankali kan misalin Germanwings

Kafin mu tafi kai tsaye ga labarin da kansa, bari in yi ɗan bayani. Gaskiyar ita ce, ina daya daga cikin mutanen da za su iya tashi awa daya kafin tafiya, bayan minti 45 a shirye su tafi, kuma a ƙarshe har yanzu na makara, saboda wani abu ya dauke su, da dai sauransu. A ƙasa za ku fahimci dalilin da yasa na yi magana game da wannan.

A ƙarshen makon da ya gabata, na sayi tikiti zuwa Berlin don farkon Satumba, ta yin amfani da aviasales azaman mai tarawa. A rukunin yanar gizon su, mafi arha mai siyarwa shine bravoavia, wanda shine inda na je. Bravoavia ya sayar da tikiti daga Germanwings, sanannen kamfanin jirgin saman Jamus mai rahusa. Nan da nan na cika dukkan bayanan da ake bukata, na biya kudin tikitin, sannan na fahimci cewa na nuna ranar isowar ranar 8 ga Disamba maimakon 8 ga Satumba. Hakan ya faru ne saboda na manta canza watan dawowar watan (kafin ina neman tikitin zuwa Landan na Disamba) kuma ban duba wannan lokacin ba a lokacin rajista.

Ba zan iya gaya muku bacin raina ba. Gaskiyar ita ce, kamfanonin jiragen sama masu rahusa suna da tsauraran manufofin sokewa. A ka'ida, idan ba ku tashi ba, to ba a mayar muku da komai daga kuɗin ko kuɗin sabis na Yuro 20 kawai.

Na farko, na yi ƙoƙarin tuntuɓar bravoavia kuma na neme su da su gyara ranar tikitin dawowa. Sun amince da bukatara kuma sun ce za su mika wa Germanwings. Kwana guda bayan haka, na sami amsa cewa, sun ce, Germanwings ba shi da tikiti na Satumba 8 tare da komawa filin jirgin sama guda, kuma ba za su iya / ƙi musanya su tikiti tare da komawa wani filin jirgin sama ba. Amma game da dawowa, yana yiwuwa kawai don baucan bravoavia kuma zai kai Yuro 20 kawai.

Tuni cikin damuwa, na yanke shawarar rubutawa a hukumance na Germanwings Twitter asusun neman taimako. Da farko sun ba da shawarar rubutawa zuwa goyan bayan fasaha, wanda na yi, amma lokacin da goyon bayan bai amsa ba, babban asusun ya amince da duba littafina da kansu (yana da ban sha'awa cewa da farko wani ƙwararren daga Twi ya aiko ni zuwa tallafin fasaha, da kuma wani. daya yarda ya taimake ni - Ga shi, rawar da mutum factor). Washegari aka gaya mini cewa za a iya canza ranar dawowar jirgi ba tare da ƙarin kuɗi ba, amma kuna buƙatar tuntuɓar cibiyar kira da kanku.

Na kira CC na bayyana matsalata a cikin karyar turanci. Da farko sun kuma lura cewa babu tikitin komawa filin jirgin sama daya, amma da na yi karin haske kan cewa an ba ni damar canja filin jirgin, sai suka yi wani canji ba tare da wata matsala ba, amma sai suka ce in biya Euro 20, tunda tikitin na Satumba 8 kawai ya fi tsada. A ƙarshe, an warware matsalar kuma an kashe ni 825 rubles saboda tattaunawa ta wayar hannu (suna da ka'ida cewa ba za ku iya shiga cibiyar kira ta Skype da dai sauransu).

Ina ganin a fili yake ga kowa cewa a cikin wannan hali ni na zargi kaina gaba daya. A gaskiya, na yi shiri a hankali cewa zan sayi wani tikitin dawowa kuma in kashe ƙarin 5,000-6,000 rubles (adadin ba shi da ban mamaki, amma ni ma ban so in ɓata ba). Duk da haka, muna magana ne game da low-coster. Abin da ya fi ba ni mamaki shi ne yadda Germanwings ya ci gaba. Har ila yau, wannan shari'ar ta sake tabbatar da cewa tallafin fasaha a cikin cibiyoyin sadarwar jama'a ya fi karfi kuma ya fi dacewa da abokin ciniki fiye da cibiyoyin kiran gargajiya.

Yanayin wayar hannu #64. Game da mayar da hankali ga abokin ciniki

Babban shirin na yau ya dogara ne akan labaran da suka faru da ni a cikin makon da ya gabata, kuma kowannensu yana bayyana ta yadda ya dace. To, mu fara!

Gabatar da iMovie

Aboki na Roman Belykh ya tafi hutu, don haka a watan Agusta aikin aiwatar da bitar bidiyon mu ya faɗo kaina na ɗan lokaci. Yana da mahimmanci a lura a nan cewa Romawa ƙwararriyar mai daukar hoto ce tare da ɗimbin ilimin ilimi duka a cikin yin fim da gyarawa, amma yawanci ina amfani da kayan aiki mafi sauƙi kawai don waɗannan dalilai, kuma ina yin harbi da ƙasa akai-akai.

Ka sani, gabaɗaya ni mai goyon bayan gaskiyar cewa ya kamata a yi ayyuka masu sauƙi a cikin shirye-shirye masu sauƙi. Don haka ina zana abubuwan ban dariya a cikin Preview kuma in rubuta labarai a cikin Shafuka. Bana buƙatar babban ƙarfin Photoshop ko Word. A cikin bidiyon YouTube, lokacin da nake buƙatar saka rubutu ko ƙara samfotin mu na daƙiƙa uku, ina yin shi daidai a cikin editan bidiyo na ciki.

Kuma a nan ya zama dole a saka tambari a cikin bidiyon. YouTube yana da ginanniyar kayan aiki don wannan, amma a wannan yanayin ban sami isasshen ƙarfinsa ba (yana rufe tambarin saman bidiyon, kuma ba akan bidiyon da kansa ba), don haka na yanke shawarar yin ƙoƙarin yin shi. a iMovie, amma hakan bai faru ba! Duk saitunan suna ɓoye da wayo ta yadda ba za ku fahimci yadda ake yin shi daidai da jemage ba, ja-n-drop ɗin wawa bai yi aiki ba. Bincike akan Intanet shima bai yi nasara ba, akwai umarnin tsohon iMovie, waɗanda ko kaɗan basu dace da sabuntar sigar sa ba. A ƙarshe, wani kyakkyawa mai farin gashi ya cece ni wanda ya gaya mani yadda ake ƙara tambari a cikin bidiyo na mintuna uku. Kar ka yi kasala, ka duba ka ba ni amsa, shin wannan, a gaba ɗaya, aiki ne na asali da aka yi da hankali?

A gaskiya, ina son ginannen aikace-aikacen daga Apple, sun fi takwarorinsu na Microsoft kyau, amma wannan hali na sauƙaƙawa, lokacin da aka cire wasu daga cikin ayyukan wasu kuma an koma daji, yana sa ni sosai. haushi. Ɗauki shafuka iri ɗaya, a cikin sabon sigar da suka cire canjin manyan haruffa ta atomatik bayan digo. A sakamakon haka, har yanzu ina amfani da tsohuwar sigar. Da farko na yi shirin ba da wannan labari a Facebook, amma sai na yanke shawarar cewa zai fi sha'awar masu karatunmu fiye da masu biyan kuɗi na.

Uber da cajin da ba a zata ba

Ina matukar son Uber ta hanyoyi da dama, tun daga farashi zuwa halin direbobi da ingancin motoci (da ka ga abin da kamfanin tasi na Viline na gida ke amfani da shi wajen daukar fasinjoji).

Amma a kwanakin baya akwai wani yanayi mara dadi. Ina kunna wayata don duba sanarwara, kuma akwai buɗaɗɗe tare da hawan Uber. Da farko na yi tunanin tun jiya ban boye ba, amma na yanke shawarar bincika cikakkun bayanai. Kuma me na gani a can: an ba da odar mota ga wasu titunan birnin Paris, kuma direban ya riga ya isa. Ina soke tafiya ta cikin gaggawa kuma ina ƙoƙarin gano Nissan me ke faruwa. A wannan lokacin, kiran mota na biyu ya fara, na sake soke tafiya, amma wannan lokacin direban ya tashi da sauri, don haka an caje ni Yuro takwas don soke tafiya (suna da mafi ƙarancin albashi a Paris!). Na riga na gane cewa wannan ba zai ƙare haka ba, a ƙarshe na goge duk katunan da aka haɗa, kuma da sauran guda ɗaya na tura duk kuɗin zuwa wani asusu.

Kamar yadda kuka fahimta, a cikin irin wannan yanayin, nan da nan kuna so ku hanzarta tuntuɓar sabis ɗin tallafi kuma ku fahimci abin da ke faruwa, amma Uber ba shi da cibiyar kiran kansa a Rasha! Duk tallafi ta hanyar imel ne. A wasu yanayi, wannan ba irin wannan matsala ba ce, amma lokacin da kuke buƙatar taimako na gaggawa, babu inda za ku juya.

Saboda haka, bayan kwana uku suka amsa min:

Sannu Eugene,

Na gode da ra'ayoyin ku. Bayani game da katin bankin ku yana da amintaccen kariya ta tsarin kariyar bayanan waje wanda ya dace da mafi girman matsayi a wannan yanki. Uber baya adana bayanai akan katin bankin ku, amma yana gudanar da mu'amala ta amfani da lambar musamman.

Da fatan za a tabbatar cewa babu wani ɓangare na uku da ke da damar shiga asusun ku.

An soke kudin tafiyar. Za a mayar da wannan adadin zuwa katin banki a cikin kwanaki 1-5 na kasuwanci.

Idan har yanzu ba za ku iya tantance asalin wannan tafiya ba, sake tuntuɓar sabis ɗin tallafi. Za mu yi ƙoƙarin fahimtar halin da ake ciki.

Sun kuma lura cewa katina yana da alaƙa da wani asusu (na sani game da shi) kuma, watakila, wannan shine dalilin cirar kuɗi. Hakika, wani abu bai fahimce ni ba, me ke faruwa a yanayin da ake sayan motoci a wata ƙasa daga asusuna.

Gett iri ɗaya yana da izini mai dacewa ta amfani da lambar SMS, wannan yana ba ku damar guje wa lalata asusun ku ta amfani da kalmar sirri ta yau da kullun. A daya bangaren kuma, idan aka sace wayar salularka, to barawon zai iya hawa da kudinka (ko da yake zai iya yin hakan, tunda an riga an shigar da application din).

Kudaden “tafiyar” tabbas an dawo mani, amma har yanzu shiru suka yi kan tambayar da na yi kan dalilan bayyanar irin wadannan umarni. A nawa bangaren, Ban shirya kin yin ayyuka daga Uber ba tukuna, amma kawai idan, na sake fitar da katunan da aka haɗa, sannan kuma na ba da umarnin “katin kari”, wanda zan danganta zuwa Uber ta hanyar saita ƙaramin iyaka akansa.

Abokin ciniki ya mai da hankali kan misalin Germanwings

Kafin mu tafi kai tsaye ga labarin da kansa, bari in yi ɗan bayani. Gaskiyar ita ce, ina daya daga cikin mutanen da za su iya tashi awa daya kafin tafiya, bayan minti 45 a shirye su tafi, kuma a ƙarshe har yanzu na makara, saboda wani abu ya dauke su, da dai sauransu. A ƙasa za ku fahimci dalilin da yasa na yi magana game da wannan.

A ƙarshen makon da ya gabata, na sayi tikiti zuwa Berlin don farkon Satumba, ta yin amfani da aviasales azaman mai tarawa. A rukunin yanar gizon su, mafi arha mai siyarwa shine bravoavia, wanda shine inda na je. Bravoavia ya sayar da tikiti daga Germanwings, sanannen kamfanin jirgin saman Jamus mai rahusa. Nan da nan na cika dukkan bayanan da ake bukata, na biya kudin tikitin, sannan na fahimci cewa na nuna ranar isowar ranar 8 ga Disamba maimakon 8 ga Satumba. Hakan ya faru ne saboda na manta canza watan dawowar watan (kafin ina neman tikitin zuwa Landan na Disamba) kuma ban duba wannan lokacin ba a lokacin rajista.

Ba zan iya gaya muku bacin raina ba. Gaskiyar ita ce, kamfanonin jiragen sama masu rahusa suna da tsauraran manufofin sokewa. A ka'ida, idan ba ku tashi ba, to ba a mayar muku da komai daga kuɗin ko kuɗin sabis na Yuro 20 kawai.

Da farko, na yi ƙoƙarin tuntuɓar bravoavia kuma na neme su da su gyara ranar tikitin dawowa. Sun amince da bukatara kuma sun ce za su mika wa Germanwings. Kwana guda bayan haka, na sami amsa cewa, sun ce, Germanwings ba shi da tikiti na Satumba 8 tare da komawa filin jirgin sama guda, kuma ba za su iya / ƙi musanya su tikiti tare da komawa wani filin jirgin sama ba. Amma game da dawowa, yana yiwuwa kawai don baucan bravoavia kuma zai kai daidai Euro 20.

Tuni cikin damuwa, na yanke shawarar rubutawa a hukumance na Germanwings Twitter asusun neman taimako. Da farko sun ba da shawarar rubutawa zuwa goyan bayan fasaha, wanda na yi, amma lokacin da goyon bayan bai amsa ba, babban asusun ya amince da duba littafina da kansu (yana da ban sha'awa cewa da farko wani ƙwararren daga Twi ya aiko ni zuwa tallafin fasaha, da kuma wani. daya yarda ya taimake ni - Ga shi, rawar da mutum factor). Washegari aka gaya mini cewa za a iya canza ranar dawowar jirgi ba tare da ƙarin kuɗi ba, amma kuna buƙatar tuntuɓar cibiyar kira da kanku.

Na kira CC na bayyana matsalata a cikin karyar turanci. Da farko sun kuma lura cewa babu tikitin komawa filin jirgin sama daya, amma da na yi karin haske kan cewa an ba ni damar canja filin jirgin, sai suka yi wani canji ba tare da wata matsala ba, amma sai suka ce in biya Euro 20, tunda tikitin na Satumba 8 kawai ya fi tsada. A ƙarshe, an warware matsalar kuma an kashe ni 825 rubles saboda tattaunawa ta wayar hannu (suna da ka'ida cewa ba za ku iya shiga cibiyar kira ta Skype da dai sauransu).

Ina ganin a fili yake ga kowa cewa a cikin wannan hali ni na zargi kaina gaba daya. A gaskiya, na yi shiri a hankali cewa zan sayi wani tikitin dawowa kuma in kashe ƙarin 5,000-6,000 rubles (adadin ba shi da ban mamaki, amma ni ma ban so in ɓata ba). Duk da haka, muna magana ne game da low-coster. Abin da ya fi ba ni mamaki shi ne yadda Germanwings ya ci gaba. Har ila yau, wannan shari'ar ta sake tabbatar da cewa tallafin fasaha a cikin cibiyoyin sadarwar jama'a ya fi karfi kuma ya fi dacewa da abokin ciniki fiye da cibiyoyin kiran gargajiya.

Yanayin wayar hannu #64. Game da mayar da hankali ga abokin ciniki

Babban shirin na yau ya dogara ne akan labaran da suka faru da ni a cikin makon da ya gabata, kuma kowannensu yana bayyana ta yadda ya dace. To, mu fara!

Gabatar da iMovie

Aboki na Roman Belykh ya tafi hutu, don haka a watan Agusta aikin aiwatar da bitar bidiyon mu ya faɗo kaina na ɗan lokaci. Yana da mahimmanci a lura a nan cewa Romawa ƙwararriyar mai daukar hoto ce tare da ɗimbin ilimin ilimi duka a cikin yin fim da gyarawa, amma yawanci ina amfani da kayan aiki mafi sauƙi kawai don waɗannan dalilai, kuma ina yin harbi da ƙasa akai-akai.

Ka sani, gabaɗaya ni mai goyon bayan gaskiyar cewa ya kamata a yi ayyuka masu sauƙi a cikin shirye-shirye masu sauƙi. Don haka ina zana abubuwan ban dariya a cikin Preview kuma in rubuta labarai a cikin Shafuka. Bana buƙatar babban ƙarfin Photoshop ko Word. A cikin bidiyon YouTube, lokacin da nake buƙatar saka rubutu ko ƙara samfotin mu na daƙiƙa uku, ina yin shi daidai a cikin editan bidiyo na ciki.

Kuma a nan ya zama dole a saka tambari a cikin bidiyon. YouTube yana da ginanniyar kayan aiki don wannan, amma a wannan yanayin ban sami isasshen ƙarfinsa ba (yana rufe tambarin saman bidiyon, kuma ba akan bidiyon da kansa ba), don haka na yanke shawarar yin ƙoƙarin yin shi. a iMovie, amma hakan bai faru ba! Duk saitunan suna ɓoye da wayo ta yadda ba za ku fahimci yadda ake yin shi daidai da jemage ba, ja-n-drop ɗin wawa bai yi aiki ba. Bincike akan Intanet shima bai yi nasara ba, akwai umarnin tsohon iMovie, waɗanda ko kaɗan basu dace da sabuntar sigar sa ba. A ƙarshe, wani kyakkyawa mai farin gashi ya cece ni wanda ya gaya mani yadda ake ƙara tambari a cikin bidiyo na mintuna uku. Kar ka yi kasala, ka duba ka ba ni amsa, shin wannan, a gaba ɗaya, aiki ne na asali da aka yi da hankali?

A gaskiya, ina son ginannen aikace-aikacen daga Apple, sun fi takwarorinsu na Microsoft kyau, amma wannan hali na sauƙaƙawa, lokacin da aka cire wasu daga cikin ayyukan wasu kuma an koma daji, yana sa ni sosai. haushi. Ɗauki shafuka iri ɗaya, a cikin sabon sigar da suka cire canjin manyan haruffa ta atomatik bayan digo. A sakamakon haka, har yanzu ina amfani da tsohuwar sigar. Da farko na yi shirin ba da wannan labari a Facebook, amma sai na yanke shawarar cewa zai fi sha'awar masu karatunmu fiye da masu biyan kuɗi na.

Uber da cajin da ba a zata ba

Ina matukar son Uber ta hanyoyi da dama, tun daga farashi zuwa halin direbobi da ingancin motoci (da ka ga abin da kamfanin tasi na Viline na gida ke amfani da shi wajen daukar fasinjoji).

Amma a kwanakin baya akwai wani yanayi mara dadi. Ina kunna wayata don duba sanarwara, kuma akwai buɗaɗɗe tare da hawan Uber. Da farko na yi tunanin tun jiya ban boye ba, amma na yanke shawarar bincika cikakkun bayanai. Kuma me na gani a can: an ba da odar mota ga wasu titunan birnin Paris, kuma direban ya riga ya isa. Ina soke tafiya ta cikin gaggawa kuma ina ƙoƙarin gano Nissan me ke faruwa. A wannan lokacin, kiran mota na biyu ya fara, na sake soke tafiya, amma wannan lokacin direban ya tashi da sauri, don haka an caje ni Yuro takwas don soke tafiya (suna da mafi ƙarancin albashi a Paris!). Na riga na gane cewa wannan ba zai ƙare haka ba, a ƙarshe na goge duk katunan da aka haɗa, kuma da sauran guda ɗaya na tura duk kuɗin zuwa wani asusu.

Kamar yadda kuka fahimta, a cikin irin wannan yanayin, nan da nan kuna so ku hanzarta tuntuɓar sabis ɗin tallafi kuma ku fahimci abin da ke faruwa, amma Uber ba shi da cibiyar kiran kansa a Rasha! Duk tallafi ta hanyar imel ne. A wasu yanayi, wannan ba irin wannan matsala ba ce, amma lokacin da kuke buƙatar taimako na gaggawa, babu inda za ku juya.

Saboda haka, bayan kwana uku suka amsa min:

Sannu Eugene,

Na gode da ra'ayoyin ku. Bayani game da katin bankin ku yana da amintaccen kariya ta tsarin kariyar bayanan waje wanda ya dace da mafi girman matsayi a wannan yanki. Uber baya adana bayanai akan katin bankin ku, amma yana gudanar da mu'amala ta amfani da lambar musamman.

Don Allah a tabbata cewa babu wani ɓangare na uku da ke da damar shiga asusun ku.

An soke kudin tafiyar. Za a mayar da wannan adadin zuwa katin banki a cikin kwanaki 1-5 na kasuwanci.

Idan har yanzu ba za ku iya tantance asalin wannan tafiya ba, sake tuntuɓar sabis ɗin tallafi. Za mu yi ƙoƙarin fahimtar halin da ake ciki.

Sun kuma lura cewa katina yana da alaƙa da wani asusu (na sani game da shi) kuma, watakila, wannan shine dalilin cirar kuɗi. Hakika, wani abu bai fahimce ni ba, me ke faruwa a yanayin da ake sayan motoci a wata ƙasa daga asusuna.

Gett iri ɗaya yana da izini mai dacewa ta amfani da lambar SMS, wannan yana ba ku damar guje wa lalata asusun ku ta amfani da kalmar sirri ta yau da kullun. A daya bangaren kuma, idan aka sace wayar salularka, to barawon zai iya hawa da kudinka (ko da yake zai iya yin hakan, tunda an riga an shigar da application din).

Kudaden “tafiyar” tabbas an dawo mani, amma har yanzu shiru suka yi kan tambayar da na yi kan dalilan bayyanar irin wadannan umarni. A nawa bangaren, Ban shirya kin yin ayyuka daga Uber ba tukuna, amma kawai idan, na sake fitar da katunan da aka haɗa, sannan kuma na ba da umarnin “katin kari”, wanda zan danganta zuwa Uber ta hanyar saita ƙaramin iyaka akansa.

Abokin ciniki ya mai da hankali kan misalin Germanwings

Kafin mu tafi kai tsaye ga labarin da kansa, bari in yi ɗan bayani. Gaskiyar ita ce, ina daya daga cikin mutanen da za su iya tashi awa daya kafin tafiya, bayan minti 45 a shirye su tafi, kuma a ƙarshe har yanzu na makara, saboda wani abu ya dauke su, da dai sauransu. A ƙasa za ku fahimci dalilin da yasa na yi magana game da wannan.

A ƙarshen makon da ya gabata, na sayi tikiti zuwa Berlin don farkon Satumba, ta yin amfani da aviasales azaman mai tarawa. A rukunin yanar gizon su, mafi arha mai siyarwa shine bravoavia, wanda shine inda na je. Bravoavia ya sayar da tikiti daga Germanwings, sanannen kamfanin jirgin saman Jamus mai rahusa. Nan da nan na cika dukkan bayanan da ake bukata, na biya kudin tikitin, sannan na fahimci cewa na nuna ranar isowar ranar 8 ga Disamba maimakon 8 ga Satumba. Hakan ya faru ne saboda na manta canza watan dawowar watan (kafin ina neman tikitin zuwa Landan na Disamba) kuma ban duba wannan lokacin ba a lokacin rajista.

Ba zan iya gaya muku bacin raina ba. Gaskiyar ita ce, kamfanonin jiragen sama masu rahusa suna da tsauraran manufofin sokewa. A ka'ida, idan ba ku tashi ba, to ba a mayar muku da komai daga kuɗin ko kuɗin sabis na Yuro 20 kawai.

Na farko, na yi ƙoƙarin tuntuɓar bravoavia kuma na neme su da su gyara ranar tikitin dawowa. Sun amince da bukatara kuma sun ce za su mika wa Germanwings. Kwana guda bayan haka, na sami amsa cewa, sun ce, Germanwings ba shi da tikiti na Satumba 8 tare da komawa filin jirgin sama guda, kuma ba za su iya / ƙi musanya su tikiti tare da komawa wani filin jirgin sama ba. Amma game da dawowa, yana yiwuwa kawai don baucan bravoavia kuma zai kai Yuro 20 kawai.

Tuni cikin damuwa, na yanke shawarar rubutawa a hukumance na Germanwings Twitter asusun neman taimako. Da farko sun ba da shawarar rubutawa zuwa goyan bayan fasaha, wanda na yi, amma lokacin da goyon bayan bai amsa ba, babban asusun ya amince da duba littafina da kansu (yana da ban sha'awa cewa da farko wani ƙwararren daga Twi ya aiko ni zuwa tallafin fasaha, da kuma wani. daya yarda ya taimake ni - Ga shi, rawar da mutum factor). Washegari aka gaya mini cewa za a iya canza ranar dawowar jirgi ba tare da ƙarin kuɗi ba, amma kuna buƙatar tuntuɓar cibiyar kira da kanku.

Na kira CC na bayyana matsalata a cikin karyar turanci. Da farko sun kuma lura cewa babu tikitin komawa filin jirgin sama daya, amma da na yi karin haske kan cewa an ba ni damar canja filin jirgin, sai suka yi wani canji ba tare da wata matsala ba, amma sai suka ce in biya Euro 20, tunda tikitin na Satumba 8 kawai ya fi tsada. A ƙarshe, an warware matsalar kuma an kashe ni 825 rubles saboda tattaunawa ta wayar hannu (suna da ka'ida cewa ba za ku iya shiga cibiyar kira ta Skype da dai sauransu).

Ina ganin a fili yake ga kowa cewa a cikin wannan hali ni na zargi kaina gaba daya. A gaskiya, na yi shiri a hankali cewa zan sayi wani tikitin dawowa kuma in kashe ƙarin 5,000-6,000 rubles (adadin ba shi da ban mamaki, amma ni ma ban so in ɓata ba). Duk da haka, muna magana ne game da low-coster. Abin da ya fi ba ni mamaki shi ne yadda Germanwings ya ci gaba. Har ila yau, wannan shari'ar ta sake tabbatar da cewa tallafin fasaha a cikin cibiyoyin sadarwar jama'a ya fi karfi kuma ya fi dacewa da abokin ciniki fiye da cibiyoyin kiran gargajiya.

Yanayin wayar hannu #64. Game da mayar da hankali ga abokin ciniki

Babban shirin na yau ya dogara ne akan labaran da suka faru da ni a cikin makon da ya gabata, kuma kowannensu yana bayyana ta yadda ya dace. To, mu fara!

Gabatar da iMovie

Aboki na Roman Belykh ya tafi hutu, don haka a watan Agusta aikin aiwatar da bitar bidiyon mu ya faɗo kaina na ɗan lokaci. Yana da mahimmanci a lura a nan cewa Romawa ƙwararriyar mai daukar hoto ce tare da ɗimbin ilimin ilimi duka a cikin yin fim da gyarawa, amma yawanci ina amfani da kayan aiki mafi sauƙi kawai don waɗannan dalilai, kuma ina harbi da yawa sau da yawa.

Ka sani, gabaɗaya ni mai goyon bayan gaskiyar cewa ya kamata a yi ayyuka masu sauƙi a cikin shirye-shirye masu sauƙi. Don haka ina zana abubuwan ban dariya a cikin Preview kuma in rubuta labarai a cikin Shafuka. Bana buƙatar babban ƙarfin Photoshop ko Word. A cikin bidiyon YouTube, lokacin da nake buƙatar saka rubutu ko ƙara samfotin mu na daƙiƙa uku, ina yin shi daidai a cikin editan bidiyo na ciki.

Kuma a nan ya zama dole a saka tambari a cikin bidiyon. YouTube yana da ginanniyar kayan aiki don wannan, amma a wannan yanayin ban sami isasshen ƙarfinsa ba (yana rufe tambarin saman bidiyon, kuma ba akan bidiyon da kansa ba), don haka na yanke shawarar yin ƙoƙarin yin shi. a iMovie, amma hakan bai faru ba! Duk saitunan suna ɓoye da wayo ta yadda ba za ku fahimci yadda ake yin shi daidai da jemage ba, ja-n-drop ɗin wawa bai yi aiki ba. Bincike akan Intanet shima bai yi nasara ba, akwai umarnin tsohon iMovie, waɗanda ko kaɗan basu dace da sabuntar sigar sa ba. A ƙarshe, wani kyakkyawa mai farin gashi ya cece ni wanda ya gaya mani yadda ake ƙara tambari a cikin bidiyo na mintuna uku. Kar ka yi kasala, ka duba ka ba ni amsa, shin wannan, a gaba ɗaya, aiki ne na asali da aka yi da hankali?

A gaskiya, ina son ginannen aikace-aikacen daga Apple, sun fi takwarorinsu na Microsoft kyau, amma wannan hali na sauƙaƙawa, lokacin da aka cire wasu daga cikin ayyukan wasu kuma an koma daji, yana sa ni sosai. haushi. Ɗauki shafuka iri ɗaya, a cikin sabon sigar da suka cire canjin manyan haruffa ta atomatik bayan digo. A sakamakon haka, har yanzu ina amfani da tsohuwar sigar. Da farko na yi shirin ba da wannan labari a Facebook, amma sai na yanke shawarar cewa zai fi sha'awar masu karatunmu fiye da masu biyan kuɗi na.

Uber da cajin da ba a zata ba

Ina matukar son Uber ta hanyoyi da dama, tun daga farashi zuwa halin direbobi da ingancin motoci (da ka ga abin da kamfanin tasi na Viline na gida ke amfani da shi wajen daukar fasinjoji).

Amma a kwanakin baya akwai wani yanayi mara dadi. Ina kunna wayata don duba sanarwara, kuma akwai buɗaɗɗe tare da hawan Uber. Da farko na yi tunanin tun jiya ban boye ba, amma na yanke shawarar bincika cikakkun bayanai. Kuma me na gani a can: an ba da odar mota ga wasu titunan birnin Paris, kuma direban ya riga ya isa. Ina soke tafiya cikin gaggawa kuma ina ƙoƙarin gano abin da Nissan ke ciki. A wannan lokacin, kiran mota na biyu ya fara, na sake soke tafiya, amma wannan lokacin direban ya tashi da sauri, don haka an caje ni Yuro takwas don soke tafiya (suna da mafi ƙarancin albashi a Paris!). Na riga na gane cewa wannan ba zai ƙare haka ba, a ƙarshe na goge duk katunan da aka haɗa, kuma da sauran guda ɗaya na tura duk kuɗin zuwa wani asusu.

Amma kwanakin baya wani abin takaici ya faru. Ina kunna wayata don duba sanarwara, kuma akwai buɗaɗɗe tare da hawan Uber. Da farko na yi tunanin tun jiya ban boye ba, amma na yanke shawarar bincika cikakkun bayanai. Kuma me na gani a can: an ba da odar mota ga wasu titunan birnin Paris, kuma direban ya riga ya isa. Na soke tafiya cikin gaggawa kuma na gwada ganowa Nissan Nissan akwai matsala. A wannan lokacin, kiran mota na biyu ya fara, na sake soke tafiya, amma wannan lokacin direban ya tashi da sauri, don haka an caje ni Yuro takwas don soke tafiya (suna da mafi ƙarancin albashi a Paris!). Na riga na gane cewa wannan ba zai ƙare haka ba, a ƙarshe na share duk katunan da aka haɗa, kuma tare da ragowar guda ɗaya na tura duk kuɗin zuwa wani asusu.

Kamar yadda kuka fahimta, a cikin irin wannan yanayin, nan da nan kuna so ku hanzarta tuntuɓar sabis ɗin tallafi kuma ku fahimci abin da ke faruwa, amma Uber ba shi da cibiyar kiran kansa a Rasha! Duk tallafi ta hanyar imel ne. A wasu yanayi, wannan ba irin wannan matsala ba ce, amma lokacin da kuke buƙatar taimako na gaggawa, babu inda za ku juya.

Saboda haka, bayan kwana uku suka amsa min:

Sannu Eugene,

Na gode da ra'ayoyin ku. Bayani game da katin bankin ku yana da amintaccen kariya ta tsarin kariyar bayanan waje wanda ya dace da mafi girman matsayi a wannan yanki. Uber baya adana bayanai akan katin bankin ku, amma yana gudanar da mu'amala ta amfani da lambar musamman.

Da fatan za a tabbatar cewa babu wani ɓangare na uku da ke da damar shiga asusun ku.

An soke kudin tafiyar. Za a mayar da wannan adadin zuwa katin banki a cikin kwanaki 1-5 na kasuwanci.

Idan har yanzu ba za ku iya tantance asalin wannan tafiya ba, sake tuntuɓar sabis ɗin tallafi. Za mu yi ƙoƙarin fahimtar halin da ake ciki.

Sun kuma lura cewa katina yana da alaƙa da wani asusu (na sani game da shi) kuma, watakila, wannan shine dalilin cirar kuɗi. Hakika, wani abu bai fahimce ni ba, me ke faruwa a yanayin da ake sayan motoci a wata ƙasa daga asusuna.

Gett iri ɗaya yana da izini mai dacewa ta amfani da lambar SMS, wannan yana ba ku damar guje wa lalata asusun ku ta amfani da kalmar sirri ta yau da kullun. A daya bangaren kuma, idan aka sace wayar salularka, to barawon zai iya hawa da kudinka (ko da yake zai iya yin hakan, tunda an riga an shigar da application din).

Kudaden “tafiyar” tabbas an dawo mani, amma har yanzu shiru suka yi kan tambayar da na yi kan dalilan bayyanar irin wadannan umarni. A nawa bangaren, Ban shirya kin yin ayyuka daga Uber ba tukuna, amma kawai idan, na sake fitar da katunan da aka haɗa, sannan kuma na ba da umarnin “katin kari”, wanda zan danganta zuwa Uber ta hanyar saita ƙaramin iyaka akansa.

Abokin ciniki ya mai da hankali kan misalin Germanwings

Kafin mu tafi kai tsaye ga labarin da kansa, bari in yi ɗan bayani. Gaskiyar ita ce, ina daya daga cikin mutanen da za su iya tashi awa daya kafin tafiya, bayan minti 45 a shirye su tafi, kuma a ƙarshe har yanzu na makara, saboda wani abu ya dauke su, da dai sauransu. A ƙasa za ku fahimci dalilin da yasa na yi magana game da wannan.

A ƙarshen makon da ya gabata, na sayi tikiti zuwa Berlin don farkon Satumba, ta yin amfani da aviasales azaman mai tarawa. A rukunin yanar gizon su, mafi arha mai siyarwa shine bravoavia, wanda shine inda na je. Bravoavia ya sayar da tikiti daga Germanwings, sanannen kamfanin jirgin saman Jamus mai rahusa. Nan da nan na cika dukkan bayanan da ake bukata, na biya kudin tikitin, sannan na fahimci cewa na nuna ranar isowar ranar 8 ga Disamba maimakon 8 ga Satumba. Hakan ya faru ne saboda na manta canza watan dawowar watan (kafin ina neman tikitin zuwa Landan na Disamba) kuma ban duba wannan lokacin ba a lokacin rajista.

Ba zan iya gaya muku bacin raina ba. Gaskiyar ita ce, kamfanonin jiragen sama masu rahusa suna da tsauraran manufofin sokewa. A ka'ida, idan ba ku tashi ba, to ba a mayar muku da komai daga kuɗin ko kuɗin sabis na Yuro 20 kawai.

Na farko, na yi ƙoƙarin tuntuɓar bravoavia kuma na neme su da su gyara ranar tikitin dawowa. Sun amince da bukatara kuma sun ce za su mika wa Germanwings. Kwana guda bayan haka, na sami amsa cewa, sun ce, Germanwings ba shi da tikiti na Satumba 8 tare da komawa filin jirgin sama guda, kuma ba za su iya / ƙi musanya su tikiti tare da komawa wani filin jirgin sama ba. Amma game da dawowa, yana yiwuwa kawai don baucan bravoavia kuma zai kai Yuro 20 kawai.

Tuni cikin damuwa, na yanke shawarar rubutawa a hukumance na Germanwings Twitter asusun neman taimako. Da farko sun ba da shawarar rubutawa zuwa goyan bayan fasaha, wanda na yi, amma lokacin da goyon bayan bai amsa ba, babban asusun ya amince da duba littafina da kansu (yana da ban sha'awa cewa da farko wani ƙwararren daga Twi ya aiko ni zuwa tallafin fasaha, da kuma wani. daya yarda ya taimake ni - Ga shi, rawar da mutum factor). Washegari aka gaya mini cewa za a iya canza ranar dawowar jirgi ba tare da ƙarin kuɗi ba, amma kuna buƙatar tuntuɓar cibiyar kira da kanku.

Na kira CC na bayyana matsalata a cikin karyar turanci. Da farko sun kuma lura cewa babu tikitin komawa filin jirgin sama daya, amma da na yi karin haske kan cewa an ba ni damar canja filin jirgin, sai suka yi wani canji ba tare da wata matsala ba, amma sai suka ce in biya Euro 20, tunda tikitin na Satumba 8 kawai ya fi tsada. A ƙarshe, an warware matsalar kuma an kashe ni 825 rubles saboda tattaunawa ta wayar hannu (suna da ka'ida cewa ba za ku iya shiga cibiyar kira ta Skype da dai sauransu).

Ina ganin a fili yake ga kowa cewa a cikin wannan hali ni na zargi kaina gaba daya. A gaskiya, na yi shiri a hankali cewa zan sayi wani tikitin dawowa kuma in kashe ƙarin 5,000-6,000 rubles (adadin ba shi da ban mamaki, amma ni ma ban so in ɓata ba). Duk da haka, muna magana ne game da low-coster. Abin da ya fi ba ni mamaki shi ne yadda Germanwings ya ci gaba. Har ila yau, wannan shari'ar ta sake tabbatar da cewa tallafin fasaha a cikin cibiyoyin sadarwar jama'a ya fi karfi kuma ya fi dacewa da abokin ciniki fiye da cibiyoyin kiran gargajiya.